jedná se už o čtvrtý model, který Ford v edici Harley Davidson produkuje. Je to poněkud paradoxní spojení, když si uvědomíme, že před sto lety Ford málem Harley Davidson zlikvidoval svou produkcí levných modelů Ford T. Nicméně výsledek této dnešní kooperace  vůbec nevypadá špatně. A cože je na novém F-150 Harley Davidson nového? Tak se na to pojďmě podívat....

Jako první samozřejmě zaujme barva. Pokud opomeneme výroční modely,byl vždy F-150 Harley Davidson dodáván výhradně v černé barvě. Letos sice černá zůstane v nabídce také, dominantní produkce však bude v kaštanově hnědé. Zajímavá barva už sama o sobě, natož pak v kombinaci s červeným ornamentem na boku a hnědočervenou kůží využitou v interiéru. Nápis na bočnici nákladového prostoru již není nastříkán, ale vyskládán z plastických písmen, jaká můžeme vidět například na příplatkových krytech airboxu u modelů VRSC. 

Na faceliftu exteriéru nás zcela jistě zaujmou velké , čiré kombinované světlomety, které svým designem přibližují tento mogel jeho větším bratrům F-250, F-350 a od letoška vyráběnému F-450. Přední nárazník je oproti běžné sérii zvětšen a jsou v něm integrovány kulaté mlhovky.Celému předku vozu však dominuje obrovská maska chladiče se šestidílnou chromovanou mřížkou a oválným logem Ford. (mřížka s logem HD bude zřejmě v příplatkových doplňcích nabídnuta také, jako tomu bylo vždy v minulosti). Samozřejmě nesmí chybět všudepřítomné logo Harley-Ford. Nesmíme zapomenout na litá dvaadvacetipalcová kola v novém designu, samozřejmě stále s emblémem bar and shiel ve svém středu. 

U nového modelu se Ford vrací k variantě čtyř plnohodnotných dveří, což je možná praktické ale jinak je to trošku škoda. Suicide doors použité u předchozí řady, vyráběné od roku 2004, měly něco do sebe. Ford se celkově zaměřil více na praktičnost. V kombinaci s nejmodernější technikou v interiéru, vypouští na americké silnice celkem silnou konkurenční zbraň. A čím že nám zpříjemňuje manipulaci s vozidlem v exteriéru? První čeho si asi všimnete jsou stupačky usnadňující vstup do vozidla. Automaticky se vysunouzpod prahů v okamžiku kdy otevřete dveře. Po zavření zase stejně rychle zmiyí a neruší tak boční linii vozu. Pokud potřebujetenakládat, máte k dispozici dva přístupy. Přes zadní dveře a nebo přes bočnici. Oba přístupy jsou zjednodušeny pomocí schůdků. Po otevření dveří nákladového prostoru se dá schůdek jednoduše vysunout a nejen to. Pokud už máte nějaký ten růček, nebo máte na rameni pytel s cementem pro stavbu garáže na tohoto drobečka, pomůže vám nahoru na korbu oporná tyč s leštěnou koulí na vrcholu. Pokud přehazujete náklad přes bočnici korby, máte k dispozici rovněž schůdek, který se objeví v okamžiku, kdy auto "nakopnete" v prostoru před zadním blatníkem. 

Pokud vstoupíme do interiéru, budeme rovněž velmi příjemně překvapeni. Zpracování dvoubarevného interiéru je na Ameriku více než nadstandartní. Již při nástupu nás vítá deska z leštěného hliníku s nápisem Harley Davidson vsazená do prahu. Pokud se usadíme do pohodlných, plně elektricky nastavitelných a jak jinak než vyhřívaných sededel,  na kterých je umístěno kruhová kovová spona s červeným bar and shieldem, možná nám na první pohled unikne spousta zajímavých drobnůstek.Například to, že na sedadlech jsou použity prvky, které Harley používá při výrobě brandového oblečení. Ať už jsou to cvočky, zipy, patentky či plisovaná kůže, používaná na bundách v místě kde jsou plastrony. Těchto drobností si určitě všimneme, ale až mnohem později. Při prvním nástupu nás totiž bude fascinovat velký ale do ruky velmi dobre padnoucí  multifunkční volant, obšitý kůží v barvách interéru, za ním  skrytá chromovaná, modře podsvícená palubní deska s přehlednými ukazateli a palubním počítačem, kterému, jak jinak, vévodí červený nápis Harley Davidson. Modře podsvícen je i prostor pro pedály a pro nohy spolujezdce. Ford tak reaguje na současný trend v montáži podsvícení motoru na některé custom modely Harleye.

Pokud přesuneme svůj pohled na středový panel,  zaujme nás velký dispej navigace, který zaujímá většinu středu palubní desky, kde jinak najdeme standartní ovladače  audia a klimatizace a chromované výdechy klimatizace. Ptáte se proč je tak velký? Důvod je jednoduchý. V útrobách Tohoto vozu je zabudováno normální PC, které umožňuje připojení k internetu. To však platí pouze při nákupu packetu "stay conected" ke kterému dostanete i bezdrátovou klávesnici s touchpadem a do vozu je zabudována výkonná wifi anténa.

Ze středového panelu je už jen kouzek k řadící páce šestistupňového automatu. Vedle páky jsou dva držáky na nápoje. Oba tyto prvky, stejně jako všechny odkládací prvky ve vozidle lze nasvítit pomocí oranžových led diod. Nejenže je to vysoce efektní, ale i praktické, zejména při noční jízdě. tón osvětlení byl volen tak, aby neunavoval zrak řidiče a neměl tlumící účinek na jeho psychiku.Poslední část středového tunelu zabírá velká a pohodlná loketní opěrka s úložným prostorem.V její vrchní části se nachází další dominantní prvek interiéru: velké logo HD společně se štítkem vozidla na kterém je vyražen VIN.

Prostor pro spolujezdce je již spartánštější, avšak tři sedadla dělená v poměru 2:1 poskytnou dostatek prostoru a pohodlí i rozměrnějším jedincům. Sedadla jsou velmi jednoduše sklopná, čímž vznikne další nezanedbatelný úložný prostor.

Co se týče motorizace nového Fordu,zůstává věrný benzínovému desetiválci o objemu 5,3 litru, ale vzhledem k současné ekonomické krizi zvažuje Ford doplnění menších motorů do nabídky. A cena tohoto žíznivého drobečka?  Bratru 40000 USD. No uvidíme, jak dlouho se tato cena udrží a za jak dlouho se první z těchto vozů objeví na našich rozmlácených silnicích....